RESULTATS / CLASSEMENTS - SAISON 2007
avec
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Rallye de Vence :
8 chronos, 150 partants, classement final : scratch=23e / groupe N=3e (0 Meilleurs Temps) / classe N3=2e (1 Meilleurs Temps) / résumé by Ludivine
Avant tout je tiens à remercier tout ceux qui ont permis que mon premier rallye se passe bien :
tout d'abord mon amour de pilote qui m'a bien préparé !!!
ensuite K-rol pour m'avoir bien conseillé et surtout de m'avoir laisser sa place c'est pas facile à faire et tout ce qu'elle m'a prêté
mes parents d'avoir fait le déplacement
l'assistance et le team !!!
La nuit de vendredi à samedi a été courte et très agitée !!! un petit peu de stress avant le grand jour !!!
Samedi Jour J :
les vérifs le matin se passent très bien, on essaye de négocier
de partir plus tôt avec Droalin mais notre requête n'aboutie pas
donc nous partons à 14h41 du parc fermé !
Premier pointage sur le podium tout se passe bien... on file à l'assistance où on se prépare pour la première ES (mettre le casque se détendre un peu...)
ES 1 : le col en monté :
ça commence mal y'a déjà du retard, le départ a
été retardé...
Bref nous partons en spéciale Laurent et moi avec le stress au maximum
!!! Je découvre la vitesse et les talents de mon pilote... tout se passe
bien au niveau des notes : premiers soulagements !!!
ES 2 Bézaudun :
C'est un chrono court, j'ai bien vu K-rol sauter dans la première épingle
!!!
Laurent est pas content du comportement de la voiture il pensait avoir crevé
mais il s'agit encore d'un soucis de suspension...
On arrive à l'assistance et le diagnostic est confirmé un amortisseur est cassé !... grosse démotivation pour le pilote jusqu’au bout la voiture aura fait des siennes
ES3 : Andon :
Nous faisons cette spéciale de nuit et là je dois dire que j’étais
super impressionnée ça va vraiment vite et ça se sent :
j’arrive pas a suivre au niveau des notes pas assez d’anticipation
et je crie les notes ! Laurent ne sent pas la voiture… on ne fait pas
un très bon temps.
ES4 : Le col en descente :
On fait la spéciale en liaison suite à une erreur de positionnement
de la cellule de chronométrage ...
Première étape terminée on est 26ème troisième de classe quatrième de groupe
Deuxième étape :
On arrive au parc avec une demie heure d’avance (la copilote devait être un peu stressée d’arrive en retard !) et là notre objectif c’est de jouer la deuxième place de la classe !!!!
ES 5 : le col en montée
On part et tout se passe bien le pilote s’habitue au défaut de
la voiture on fait un bon temps on reprend la deuxième place de la classe
!!! et on améliore le temps de la veille !
ES6 : Bézaudun :
Comme pour la précédente spéciale on améliore notre
temps de la veille on est super contents mais frustrés que l’auto
ne puisse pas nous permettre de nous battre pour le groupe !!! on fait le 10ème
temps et on fait le meilleure temps de la classe !!! devant Droalin
ES7 Andon :
Ba ça défile toujours aussi vite j’ai toujours du mal a
anticiper les notes mais on fait 10seconde de mieux !!! et on fait mieux que
Reghessa !!!
ES8 :Le Col en descente :
Là mon pilote me dit de profite de la descente je ne lit pas les notes
et je regarde !!!
C’est encore plus impressionnant quand on ne lit pas les notes !!!
Là encore on fait un super temps
Le rallye est terminé nous sommes 23ème, 3ème de groupe et 2ème de classe
nous sommes très contents nous avons passé un super week-end riche en émotion !!!
Encore merci a tous ceux qui nous ont encouragé !
Rallye des Vallées :
6 chronos, 142 partants, classement final : scratch=7e / groupe N=1er (3 Meilleurs Temps) / classe N3=1er (3 Meilleurs Temps) / résumé by Krol
bon allez je fais mon p'tit (grand) résumé
SAMEDI
1ère spéciale : le chaffaut
- bon c'est la rentrée, va falloir se remettre dans le bain....et quel bain !! comme on s'en douté cette spéciale est vertigineuse et la "fameuse" bosse à hauteur de sa réputation...Le bestio part dans le chrono et dès les premiers kilomètres je sens que la concentration est dificile, et le rytme s'en ressent, le bestio à encore la tête dans les vacances ! et oui fini les tongues et les plages de sables ! au moment d'aborder la bosse mon bestio tape dans les freins et la passe raisonnablement, le "test" de la spéciale est fait ! à la fin du chrono, nous sommes quand même content de notre temps qui est pas si mauvais que ca...mais surtout je donne 100% raison à mon bestio d'avoir abordé ce premier passage sans sortir la grosse attaque, sage décision, le rallye ne fait que commencer...nous aprendrons à la sortie du chrono que Barneaud un local et sérieux concurents en N3 est partit à la faute....grrrrr.....courage à eux ! nous nous apercevons aussi que la bagarre va être au rdv puisque nous faisons moins d'une seconde mieux que Droalin avec sa toute nouvelle clio RS, pas de doute le WE s'annonce chaud ! et c'est tant mieux !
2ème spéciale : Thoard
- bon la mon bestio est plus dans la course, c'est comme le vélo ca revient vite !...en sortie je m'apercois que l'on fait 2 secondes piles moins bien que notre meilleur temps l'année dernière...pas grave demain est un autre jour et on aura l'occasion d'améliorer notre temps dans les 2 prochains passages...Droalin lui fait moins d'une seconde moins bien...chaud chaud !
DIMANCHE
3ème spéciale : le chaffaut 2
- alors la, les choses "sérieuses" commencent, le bestio plus en confiance aborde le chrono sur un bon rytme et l'attaque est sortit, à droite j'ai l'impression que l'on vole dans la clio,elle est vraiment forte en sensations cette spéciale, yeaaaaaaaaa c'est le pied ! à l'arrivé le verdict tombe 9 secondes de mieux par rapport à la veille, plus de doute mon bestio est de nouveau dans le bain ! du coup on creuse un poil l'eccart avec Droalin maintenant presque 5 secondes nous séparent de lui....mais bon rien n'ai joué encore ! pas question de baisser le rytme ! surtout en régional ou chaque seconde voir dixième compte !
4ème spéciale : Thoard 2
- on part encore sur un bon rytme, mais dans la montée à la moitié de la spéciale le bestio fait un petit cafoullage avec la boîte, la 2 est passé au lieu de la 4, gulp ! mais bon rien de méchant, peut être 1 ou 2 secondes de perdus...en sortie je m'apercois que malgré tout nous faisons le même temps que la veille, donc c'est positif on était partit pour améliorer...,Droalin fait le même temps que nous et lui aussi à eu un cafoullage avec sa boîte...bref l'eccart n'a pas changé et nous remettons au derniers passage de Thoard pour faire un meilleurs temps..
5ème spéciale : le Chaffaut 3
- mon bestio part encore sur un bon rytme peut être un peu trop du coup je lui demande de ne pas trop s'exciter dans l'intercom même si je sais que c'est lui qui à raison parce que la bataille est loin d'être fini...mais notre priorité est de ramener la voiture entière et nous nous éforcons tout les 2 de respecter cette volonté, même si nous ne sommes pas à l'abris d'une erreur...nous travaillons au maximum à les limiter...bref le temps est de une seconde de mieux que le passage d'avant et Droalin lui nous colle une seconde...l'eccart est moins grand et le rallye toujours pas fini...il faut gérer et finir sur le même rytme et ca devrait être bon....
6ème spéciale : Thoard 3
- bon la on est bien décidé à enfin améliorer notre temps ! le bestio part motivé sur un bon rytme, ca roule super bien, la je me dis que ca devrait le faire ! puis à moitié de la spéciale dans la montée....mauvaise surprise ! la voiture à des ratées moteur ! je panique mais j'essai de rester concentré et continu a annoncer les notes sans faire de commentaires, mon bestio ne dis rien non plus et fait tout pour limiter ces foutus ratées, arrivé au plateau je croise les doigts pour que cela ne se reproduise plus c'est peut être la notre derniere chance de prétendre à une victoire si elle n'est pas déjà perdue....par chance la voiture remarche de nouveau sans ratées et lolo du coup ne lache plus rien ! heureusement la fin de la spéciale est rapide on arrive a prendre de l'élan et lolo donne tout pour ne pas le perdre ! passé la cellule je regarde ma montre et je m'apercois avec grand étonnement que malgré les coupures moteurs nous améliorons de 1 seconde par rapport au passage d'avant !! sacré bestio !! avec lui j'aurais toujours des surprises ! lol !! du coup je réalise que nous avons encore notre chance ! on attend Droalin et la ca y est on est sur ! la victoire est à nous !!! youpiiiiii quel soulagement aprés cette grosse frayeur !! la morale de l'histoire c'est qu'on était bien partit pour améliorer notre temps mais qu'on ne sera toujours pas de combien ! lol
voila, vous savez tout les moments forts de notre rallye!
Je voudrais dire un énooorme merci aux frères Balestra qui nous ont gentiment fait l'assitance et avec qui on à passé un super WE !, merci à Ludi notre photographe "atitrée" pour ses belles photos, merci au team rallye laurentin pour leur participation et leur motivation, merci à notre manager préféré sans oublier tout les personnes qui nous suivent et nous encourage à chaque épreuve ca fait chaud au coeur les copains ! la famille du rallye est grande y à pas de doute !
Rallye du Plan de la Tour :
7 chronos, 142 partants, classement final : scratch=16e / groupe N=1er (3 Meilleurs Temps) / classe N3=1er (3 Meilleurs Temps) / résumé by Krol
je crois que cette fois ci c est bonnnnnnnnnnnnnnnnnnn
la tortue à de nouveaux de bonnes papattes bien musclées !!
à la fin du rallye mon bestio à pu enfin de nouveau se lacher et se faire plaisir à 100% !! j y croyais plus !
en faite nous avons pas cesser jusqu aux 2 dernieres speciales de continuer à regler la tortue et le positif c est que ca allé tjrs dans le bon sens puisque qu on améliore nos temps a chaque speciale, hormis dans Vallaury 2 ou mon bestio à un peu caffouillé dans les vitesse au depart dans le rapide donc avec qq secondes de perdu au passage...mais bon c est pas grave puisque qu il s est bien rattrapé aprés !!
bref cette fois ci on part confiant et pret pour le prochain rallye et ca c est génial !
en tout cas je voudrais dire un grand merci à
:
- Claude, les 2 Mickael (dont tititrsl ), Christian et Fred du team rallye stade
Laurentin de nous avoir fait l assistance, votre aide précieuse et votre
grosse motivation à contribué fortement à notre victoire,
merci à vous tous
- merci également à la famille Latil qui nous à nourri, logé et supporté durant tout le rallye !! je vous le dis ces gens la sont d une autre planete tellement ils sont acceuillant et chaleureux !
- merci aussi à notre "manager" et à Gerald
Félicitations à Tibo et Amandine aussi !! on attend leur résumé !
une pensée amicale pour Gonzales qui à malheureusement de nouveau etait contraint à l abandon et qu on retrouvera avec grand plaisir au Laragnais pour de nouvelles aventures ! :D
et courage à Remy Balestra et son copilote qui ont subit une sortie de route et qu on espere revoir bientot sur les speciales ! courage à eux 2....
Rallye de la Sainte Baume :
12 chronos, 105 partants, classement final : scratch=16e / groupe N=1er (4 Meilleurs Temps) / classe N3=1er (4 Meilleurs Temps) / résumé by Krol
Bon, je (carole) fais mon petit résumé,
ce rallye se termine on ne peut mieux pour nous, puisque qu'on remporte la première place du groupe N !
cependant ce rallye à été une fois de plus trés compliqué et prise de tête puisque nous avons expérimenté (avec une nouvelle configuration des suspensions) de nouveaux réglages...mais malheureusement nous n'avons toujours pas réussi à trouver notre bonheur et j'ai eu de la peine à voir mon bestio souffrir pendant tt le we avec cette tortue qui à un comportement à mon sens pas du tout adapté a sa conduite...moi meme a droite j ai eu l impression que Laurent à passé les kms de spéciales a se battre avec sa voiture (que j'ai trouvé "chewing gum") et qui ne réagissait pas comme il voulait, jusqu a un point ou il se forcait a la "jeter" dans les virages pour qu elle veule bien tourner quand lui le souhaitait (celui la de "Mr propre ! lol !)...bref apres des explications et conversations avec d autre pilote qui ont du proflex et des spécialistes nous sommes en train de reflechir a une solution pour que cela change...parce que la configuration de la titine telle qu'elle est ne convient tjrs pas a Lolo et le plaisir de conduite en est quelque peut gaché...
a par ca, nous avons eu un petit soucis mecanique sans gravité (faux contact sur une coste) qui nous à fait perdre une minute sur une spéciale parce que la tortue s est mit a faire des coupures moteur sévère, heureusement avec l aide précieuse de Gérald et papa Aurélien nous avons pu regler le probleme en sortie de spéciale et continuer notre rallye ! merci à eux 2
concernant les copains de la classe, et comme on se doutait
Gonzales à été notre premier et plus direct concurrent
et la bagarre à été au rdv ! il à été
devant quasiment pendant tout le rallye mais a chaque fois de tres peu, malheureusement
3 crevaison viendront mettre court a cette bagarre.... en tout cas, ca à
été un plaisir de faire le rallye avec cet equipage qui en plus
d etre tres rapide sont tres sympa ! on espere se retrouver bientot !
ensuite a cause du temps perdu suite aux coupures moteur, c est Balestra qui
est passé avant la derniere boucle premier du groupe....Lolo s est alors
motivé pour ratraper ces 17 secondes et à tout donné dans
ces 3 dernieres spéciales ! et ca à marché puisqu on a
récupéré la premiere place à...2 secondes de balestra
! sacré bestio ce lolo !!
je profite de ce post pour remercier Fred et Tibo pour leur présence et leur aide précieuse a l assistance, mais egalement la famille Latil ainsi que notre fidele manager ! merci aussi à toutes les personne qui nous encourage et nous soutienne !
à noter aussi notre fierté d avoir remporté de nouveau le trophée Jean Yves Granga organisé par ses proches en hommage a la mémoire de ce pilote. Ce geste de courage et de solidarité force le respect, bravo et merci à eux.
voila, maintenant pour nous, la priorité de de trouver ou de retrouver de nouveau une titine qui nous convienne en esperant que l on trouve une solution....
Rallye Grasse Fleurs et Parfums :
7 chronos, 112 partants, classement final : scratch=47e / groupe N=15e (1 Meilleurs Temps) / classe N3=6e (1 Meilleurs Temps) / résumé by Krol
1ère spéciale : gulp !! grosse frayeur,
beau tout droit à fond de 5 vers une glissière qui aurait bien
mangé notre p'tite ragnote! heureusement le bestio rattrape bien le truc
et la chance reste avec nous...on sort de la calmés, et on constate que
nos mixtes sont.....glacés, pas étonnant que le grip soit nul…
2ème spéciale : question grip et sensations c'est tjrs pas terrible,
nos mixtes sont peu être un peu trop vieux et fatigués, ils partent
en lambeaux, gulp ! donc le bestio décide de ne pas prendre de risques
et ne sort pas la grosse attaque, sage décision.
3ème spéciale : on vire nos mixtes qui tirent vraiment une sale
tête et on se met en N00 au carré, on touche le réglage
des suspensions, et la ca va bcp mieux, on ressent enfin de nouveau de bonne
sensations !
Bilan de la première étape, on se dit qu’on à bien limité la casse vu qu’on est qu’à 15 secondes de Gonzales qui comme on se doutait à fait un très beau début de rallye !
Samedi matin on part confiant et content, la bagarre va être au rdv, ca va être fun !
4ème spéciale : on met 2N20 neuf à
l’avant et on se dit qu’on va enfin pouvoir vraiment s’éclater
et se lacher !!
partis sur un bon rythme on arrive au col et la…..patatra ! une rencontre
avec un rocher nous arrête net dans notre élan !! on crève….grosse
déception ! mais bon...ca fait partit de la course et une fois le pneu
changé on repart avec une tortue qui a visiblement pas aimé cette
touchette !
On est pas content de nous et on se dit que la bagarre n'aura plus lieu, c’est
vraiment dommage, mais on est quand même bien décidé à
se faire plaisir dans les spéciales qui suivent, en espérant que
ce soit que le parallélisme qui est bougé…
st Antonin et Miolans : malgré une remise au point à l’assitance du parallélisme du train av qui a effectivement bougé dans le choc, la tortue continue a avoir un comportement merdique et elle refuse de tourner, dans tout les virages la voitures a tendance à allé tout droit et c’est limite dangereux, dans ces conditions, pas questions de prendre des risques, ca ne sert à rien…ces 2 spéciales on été franchement pénible et le plaisir n'y été plus du tout, résultat on lache 1,5 seconde au kil de plus que l année dernière…pas de doute il y a vraiment un soucis…
Le plaisir n’y étant plus, on se demande si ca vaut vraiment le coup de continuer…, mais finalement on baisse pas les bras et on espère encore trouver et régler le problème surtout que le parc d’assistance qui suit dure 1h, on à peut être une chance ! mais la météo est venu contrarier nos projets et sur la neige à 5km/h, difficile de tester et constater un changement sur le comportement de la tortue après l’assistance…
Bleine 2 : aussi étonnant que cela puisse paraître, on s’apercoit que malgré la neige on fait bien la spéciale en chrono, hihi on va avoir l’air con avec nos N00 au carré ! on part et malgré qu’on soit à l’arrêt, la tortue dandine dans tout les sens, Lolo met le warning et me dit qu’il se demande si on va descendre le col…, après la première épingle, la voiture patine de plus en plus et Lolo décide cette fois qu’on s’arretera plus haut sur un terre plein et qu’on ira pas plus loin, on continu de monter péniblement et 100 m après l’épingle, on voit la copi de Gonzales qui nous fait signe sur le bord de la route ! et la on est dégouté et contrarié de voir qu’il à tapé…c’est vraiment dommage, il l’a mérité sa première place….on est resté avec eux et d’autre voitures bloquées dans le col pendant un bon moment et on a finalement décidé de redescendre au départ par nos propre moyen vu que le chasse neige n’arrivait pas…et c’était franchement folklo !! ensuite nous sommes tous rentré en convoi à Grasse…avec Lolo on se demande encore pourquoi on est pas rentré direct chez nous ! lol !!
Bref ca aura été pour nous un rallye plus que moyen, mais bon…, par rapport à d’autre bcp plus malchanceux que nous on à pas à se plaindre et maintenant la priorité et de remettre sur pied notre tortue et de repartir au point pour le prochain rallye !
Bravo à Amandine et Tibooooooo:cyclops: d'avoir fini ce difficile rallye et j'espere qu'on pourra lire leur résumé tres bientot !!
et merci à notre assistance de choc le team laurentin, pour leur aide précieuse et leur grosse motivation ! c'est encourageant !
Rallye National Critérium 83 :
17 chronos, 84 partants, classement final : scratch=8e / groupe N=1er (10 Meilleurs Temps) / classe N3=1er (16 Meilleurs Temps)
voili encore un rallye de fini....et bien fini !
les suspensions ont été à la hauteur de nos espérances,
encore quelques réglages à paufiner, et ce devrait être
le top !
merci à PP, Karine et Laurent du team rallye laurentin, notre assistance
de choc !!
merci aussi à Hervé de RS06 pour sa colaboration Samedi pour effectuer
les réglages des suspensions
et également aux "loulous" du Var pour leurs acceuil tjrs aussi
chaleureux puis leurs encouragements !
sans oublier notre "manager" officiel et toute les personnes qui nous
encouragent sur les bords des routes .. :)